* Alemania - Volkswagen AG toma el control de MAN
Wolfsburg, Alemania -truckeurope, de Claude Yvens -4 julio de 2011: -- Volkswagen AG anunció que ha tomado el control del fabricante alemán de camiones MAN, tras la oferta que hizo por las acciones del constructor de Munich. Volkswagen ya tiene 55,9% de los derechos de voto y 53,71% del capital de MAN SE ... Martin Winterkorn, CEO de Volkswagen AG, está encantado con "este importante paso hacia una utilidad integrada de grupo que incluye a los vehículos MAN, Scania y Volkswagen. Vamos a seguir trabajando con las autoridades competentes a fin de obtener un acuerdo global, legal y definitivo"...
* Alemania - Nuevo Mercedes Actros: Mucho más que una plataforma
Stuttgart, Alemania -truckeurope, de Claude Yvens -22 junio 2011: -- Mercedes ha presentado su arma pesada: el nuevo Actros, el cual llama la atención por el diseño de la cabina. El Actros tiene un nuevo chasis y nuevos motores Euro 6 Mercedes en la parte delantera... El nuevo Mercedes Actros es impulsado por la nueva generación de motores BlueEfficiency, empezando por el OM471, disponible en Euro 6 o Euro 5. En comparación con los modelos anteriores, la reducción prometida del consumo de combustible es del 3% (Euro 6) ó 6% (Euro 5) ... Transmisión: El Actros está equipado de serie con caja de cambios de velocidad Powershift automática de 12 G211 o G281. La proporción estándar es ahora 2.611 en lugar de 2.864, lo que permite utilizarla a la par en bajas revoluciones para limitar el régimen de crucero a 1.260 rpm en lugar de 1370 a 85 km / h...
* Italia - Un nuevo Iveco Daily en septiembre
Turín,Italia -Truck Business, de Claude Yvens -30 junio 2011: -- Después de más de dos millones de vehículos producidos, el Daily Iveco pagó por una cirugía en septiembre. Ligeros cambios en la estética y una nueva gama de motores estarán en el orden del día ... El nuevo Iveco Daily conserva su forma (no se trata de un nuevo modelo), pero difiere de la versión actual con un frente rediseñado... Motores: Aquí es donde radica la principal novedad del Daily 2011: el motor FPT de 3 litros Industrial versión ofrece 205 CV Euro 5 y 470 Nm de par motor alimentado a la fuerza por dos turbocompresores, uno pequeño de baja inercia (para bajas velocidades) y otro de mayor tamaño para alcanzar la máxima potencia. Este motor está disponible en versiones diesel y gas natural, en cuyo caso se cumple con la normativa EEV. El motor de 2,3 litros FPT Industrial (126 CV), gana por su 30 Nm de par motor y un nuevo múltiple de inyección Multijet II ... Sistemas de Seguridad. El nuevo sistema de seguridad con sensores de ESP 9 incluye características de seguridad activa incluyen:
- ABS (antibloqueo de frenos)
- EBD (Distribución Electrónica de Frenado),
- ASR (control de tracción)
- MSR (control de par motor durante la desaceleración)
- ESP (control electrónico de estabilidad)
- EBA (asistencia a la frenada)
- Hill Holder (asistente de arranque en las costillas)
- ALC (control de la distribución longitudinal de la carga transportada)
- Tivoli Storage Manager (gestión de remolque oscilaciones)
- HRB (Freno hidráulico: Ayuda en la parte posterior, en caso de frenada de emergencia)
- HFC (compensación para la calefacción)
- RMI y ROM (anti-reverse funciones).
* Suecia - Presentación de los nuevos motores Scania Euro 6
Suecia -Truck & Business, por Hendrik Despiegelaere -16 agosto 2011: -- Scania es el primer fabricante en impulsar su nuevo motor Euro 6, los cuales serán obligatorios a partir del 31 de diciembre de 2012. Pero Scania ya conoce las ofertas de los países que prevén una indemnización al precio de compra elevado... Cumplir las nuevas normas ambientales en un motor de alta resistencia es caro. La EGR no es suficiente, por lo que los gases de escape deben ser tratados con el SCR y los filtros de hollín y otras partículas. En Scania, toda esta planta de tratamiento "está contenida en un paquete compacto que no ocupa demasiado espacio en el chasis. Pero eso es caro, la solicitud de Scania para una versión Euro 6, es de un costo adicional de 12.000 €"... Los gases de escape de un Euro 6 salen casi más limpios que el aire aspirado por el motor. Las emisiones de partículas comparadas con la Euro 5 se reducen un 80%, las mismas tienen que contar no más de 1/6o de la Euro 5 ... Conducir es fundamentalmente diferente? Nada cambia al volante del nuevo Scania...
* Suecia - Volvo, baja el acceso al modelo FE
Suecia -truckeurope, por Michel Buckinx -24 junio 2011: -- Volvo Trucks ha lanzado una nueva cabina para el modelo FE con bajo acceso extra. Este vehículo, llamado el Volvo FE LEC (Cab Low Entry - Cabina de Entrada Baja) está diseñado para la recogida de basuras, distribución y otras actividades que requieren al conductor entrar y salir de la cabina con frecuencia. Gracias a su función articular, el escalón de acceso se encuentra a tan sólo 440 mm del suelo... El Volvo FE LEC estará disponible en los mercados europeos en la semana 25 ...
* Holanda - DAF perfecciona su motor MX y nueva caja de cambios
Holanda -truckeurope, de Claude Yvens -23 Mayo 2011: -- Un año y medio después de la introducción de la norma Euro-6, DAF está poniendo en el mercado una versión perfeccionada del Motor Euro 5 MX de 12.9 litros ... Las mejoras que deben proporcionar ahorros de combustible del 3% son:
- Pistones nuevos que requieren menos enfriamiento, a partir de una pequeña bomba de aceite
- Colector de escape con protección térmica, como el turbocompresor (la primera)
- Corte automático del motor, después de cinco minutos de inactividad
- Gestión mejorada de la inyección.
Estas mejoras implican las versiones 360, 410 y 460 CV. También hay que señalar que todos los motores estarán limitados a 85 km / h, pero que el cliente puede hacer que esto sea elevado a 89 km / h...
* Japón - Mitsubishi Fuso Canter dispone de un renovado
Japón -Truck & Business, de Claude Yvens -23 agosto 2011: -- La camioneta 'global' del grupo Daimler recibirá varias mejoras importantes en el mes de septiembre. Estas son más que un lavado de cara, pero la base del vehículo (chasis y línea de conducción) se mantiene sin cambios ... Las mejoras planteadas en el nuevo Mitsubishi Fuso Canter cuentan sobre la base de que el vehículo fué presentado en 2005 (TD-generación). Ellas se refieren principalmente a un nuevo interior y varias innovaciones tecnológicas que reducen el consumo del Canter...Etiquetas: fabricantes camiones
