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Noticiero Int'l del Camión: enero 2006

13.1.06

Prevenciones - España - Los camiones deben estar alertas en su circulación

Algarve,Portugal -Regiao Sul -13 Ene 2006: Las autoridades españolas no permiten la circulación de camiones y de autobúses sin un tacograph digital, después del 1 de enero de 2006 ... Los Asociación de Comercio Automovilístico de Portugal (ACAP), representando a las compañías de vehículos comerciales y pesados, y la Asociación Nacional de Transportadores Públicos Carreteros de Mercaderías (ANTRAM), representando a los transportes públicos en el sector, critican al gobierno por no poner todavía en ejecución la legislación concerniente a la introducción de tacógrafos digitales en estos vehículos...

12.1.06

Producción - Brasil - Coches, subieron 10,7 % en el 2005

San Pablo, Brasil -Reuters -11 Ene 2006: -- La producción brasileña de vehículos levantó 10,7 por ciento el año pasado, en medio del desarrollo económico y exportaciones crecientes, alcanzando 2,45 millones de unidades a pesar de una caída de 6 por ciento en Diciembre comparado con el mes anterior, dijeron los fabricantes el Miércoles... Según ANFAVEA las ventas brasileñas de vehículos, fijaron el mejor Diciembre, con ventas totales de 183.600 unidades, un aumento de 16 por ciento respecto a Noviembre. El total de las ventas sumaron 1,72 millones de vehículos el año pasado, un 8,6 por ciento mayores que en el 2004...

8.1.06

Producción - España - Autos: Bajó 7,4 por ciento en Noviembre

MADRID,España -Reuters/Automotive News(USA) -Dic 27, 2005: -- Las fábricas españolas contruyeron menos coches y carros en Noviembre, 7,4 por ciento menos que hace un año. La Asociación Nacional de Fabricantes de Autos y Carros dijo que es este el séptimo mes consecutivo de producción descendente... En los once primeros 11 meses del año esta baja fué del 8,9 por ciento, pues cayeron los mercados de exportación. Alrededor de cuatro quintos de la producción es para exportar... ANFAC atribuyó la declinación en la producción al funcionamiento irregular de los principales mercados europeos; y a una pérdida de la cuota del mercado debido a la competencia de los vehículos hechos en otras países de la Unión Europea y a que algunos modelos hechos en España están en el final de su ciclo de comercialización...