QUEJAS de CAMIONEROS * Canadá - Las empresas de camiones, señalan los peligros de las "rocas voladoras" y limpian su culpa

Sorprendentes piedras volando sobre los parabrisas y la parte trasera de los camiones y coches

Ottawa,ONT,CAN -CBC News -Mar 24, 2011: -- Una semana después de que una mujer de Ottawa en camino al oeste, recibiera en el parabrisas de su auto un terrible piedrazo con su lluvia de fragmentos de vidrio, los camioneros opinan que rara vez se puede culpar a sus cargas por este tipo de incidentes ... El escenario más probable, dicen los camioneros, es que un trozo de asfalto y ripio en la carretera pueda alojarse entre los dos neumáticos de un camión y más tarde salir hacia atrás ... Sin embargo, decenas de automovilistas que han sufrido golpes en sus ventanas por las rocas discrepan ... Kyla Helpin estaba conduciendo hacia el norte en Carp Road near McGee Side Road el pasado viernes cuando dijo que una "pelota del tamaño de una roca" cayó de un camión que pasaba y se rompió contra el parabrisas frente a su cara ... Jason Birch, un padre de dos hijos, murió en un misterioso incidente similar última semana ... Tracy Braun en Octubre fue inequívoca respecto a lo que pasó con ella cuando estaba trabajando como asistente para una empresa de construcción ... "(la piedra) Literalmente, vino directamente hacia mí ", dijo. "En definitiva, se salió de la camioneta. No había duda de ello. La vi venir hacia mí" ... (Foto por Kyla Helpin - Una roca rompió la parte superior del parabrisas del coche de Helpin Kyla el pasado viernes)

FABRICANTES DE CAMIONES EN EL MUNDO

* Japón - Pérdidas de 385.000 vehículos en la producción japonesa, como resultado del terremoto y  tsunami del 11 marzo

Tokyo,Japan -Japan Press/Seeking Alpha -March 27, 2011: -- Ocho fabricantes de autos y cuatro productores de camiones de Japón, incluyendo Toyota Motor Corp., predicen que la pérdida de producción combinada será de unos 385.000 vehículos como consecuencia del del terremoto y el tsunami del 11 de marzo. La cifra representa casi el 5% de la producción anual... Toyota recortará la producción en cerca de 140.000 unidades, mientras que Honda se reducirá en 46.600 vehículos, Nissan espera una baja de 42.000 unidades y en Mazda una reducción de 31.000 vehículos...

* Suecia - Volvo comienza la venta de vehículos pesados ​​híbridos en Europa

Estocolmo, Suecia -Transport Topics -29 marzo 2011: -- Volvo AB, dijo el martes que ha comenzado la venta de camiones híbridos para trabajos pesados en los mercados europeos ... Se venden bajo el nombre de Volvo FE Hybrid... Los camiones híbridos pueden ahorrar hasta un 30% del consumo de combustible y se utilizan principalmente en la distribución y otras operaciones, en un entorno urbano... Volvo FE Hybrid es un híbrido en paralelo - una tecnología que implica el uso de motores diésel y motores eléctricos que se utilizarán de forma simultánea o independientemente unas de otras al cambiar automáticamente entre las dos fuentes de poder ... Su tecnología híbrida ha sido desarrollado para maximizar el reciclaje de la energía generada al frenar, sin la carga adicional de fuentes externas necesarias, decía Volvo... Los camiones son impulsados por un motor diesel de 7 litros y 340 caballos de fuerza, el será fabricado en serie limitada, porque la tecnología requiere soluciones personalizadas de producción ... (Foto de la blogcdn: Camión híbrido Volvo FE)

* Europa - El registro de vehículos comerciales creció 16,8% en Febrero

Bruselas, Bélgica -The Financial (Georgia) -29 Marzo 2011: -- En Febrero, las matriculaciones de nuevos vehículos comerciales ascendió a 141.914 unidades en la UE, o un 16,8% más que en el mismo mes del año pasado...  Todos los segmentos registraron un crecimiento, a excepción de los autobuses y autocares ... "De Enero a Febrero, las nuevas matriculaciones aumentaron un 18,5%, en comparación con el mismo período del año pasado, lo cual hace un total de 290.695 unidades-año", ACEA informa ... (Imágenes de Inmagine: Vista aérea, atasco en la autopista A2, y estacionamiento de camiones, Hamm, en la región Cuenca del Ruhr, Renania del Norte-Westfalia, Alemania, Europa)

* Reino Unido de GB - Vauxhall se compromete a la producción del nuevo Vivaro en Luton

Luton,Bedfordshire,EN,RU de GB -Road Transport, by George Barrow -25 Marzo 2011: -- Vauxhall anunció la retención de más de 1.000 puestos de trabajo para producir su furgoneta Vivaro en la planta de Luton ... El nuevo modelo está programado comenzar en el 2013, como parte de la alianza Vauxhall / Renault, cuando también veremos nuevos modelos de Trafic producidas en Francia en la planta de Sandouville, junto con la próxima generación modelos Vivaro de techo alto (H2)  ... Hasta lahora se han construido más de 1,25 millones de Trafic y modelos Vivaro, ya que la producción comenzó en el 2001. Renault y Vauxhall han desarrollado conjuntamente el Master y las furgonetas Movano, después de haber lanzado los primeros modelos en 1996 ... Vauxhall anunció recientemente una nueva gama de modelos Ecoflex que cuidan el medio ambiente más que la mayoría de vehículos comerciales en el rango ... (Foto de inmagine: Opel Vivaro Simple)

* Oregon / EU de NA - Freightliner ofrece pre-wire para la plataforma Telogis

Portland,ORE,EU de NA -Fleet Owner -Mar 29, 2011:  --  Los camiones Freightliner ofrecerán a los clientes profesionales una opción de pre-wired para instalar fácilmente la 'plataforma telemática Telogis', incluyendo 'Telogis flota', un controlador de flotas de camiones basado en el sistema GPS ...La opción está disponible en los camiones vocacionales Freightliner Business Class M2, 108SD, y 114SD  equipadas con motor Cummins. La opción de pre-wired permite la rápida fijación de un 'sistema Telogis' ... Además de 'Telogis Flota', Telogis también ofrece 'Telogis ruta', un sistema de programación para planificar y optimizar multi-vehículos en ruta ...

* Ohio / EU de NA - Cummins' inicia un crecimiento en China

Columbus,OH,USA -The Indianapolis Business Journal, by Greg Andrews -26 Marzo 2011: -- Ahora con sede en Beijing/China,  Chapman supervisa las operaciones en expansión, de Cummins. Emplea 8.000 personas y acumuló  ventas por $ 3.1 mil millones, un aumento del 79 por ciento en 2010, con respecto al año anterior ... La empresa con sede en Columbus (Ohio,EU. de NA.), directamente o a través de joint ventures, opera 14 plantas de fabricación y dos centros tecnológicos en el país más poblado del mundo ... Gracias a su temprana llegada Cummins es el mayor fabricante extranjero de motores diesel  en China...  Tiene muchos años de asociaciones con los principales compradores de motores y componentes, y espera un rápido crecimiento en los próximos años ... Por ejemplo, Chapman al frente de la empresa, negoció por primera vez 'Cummins' con el mayor fabricante de camiones de China, Dongfeng, en 1987. Esa empresa conjunta, generó $ 1.4 mil millones en ventas el año pasado. En un país donde las relaciones personales son de suma importancia, un aliado como Dongfeng es invalorable, "e incopiable," decía el actual presidente de Cummins, Tom Linebarger, en una conferencia de analistas el año pasado ... (Foto / Cummins Inc.: Cummins hace motores diesel en Beijing en un joint venture formado con Beiqi Foton Motor Co. - Cummins cuenta con 10 empresas mixtas en China)

COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS * Brasil - Aceite de Cocina reciclado

Los "catadores" tienen una opción de combustible menos costosa y respetuosa del medio ambiente: el aceite de cocina reciclado

(Video desde YouTube, por MITNewsOffice -17 febrero 2011: Los estudiantes del equipo de MIT biodiesel organizaron el proyecto, llamado "Grasa Verde" y viajaron a San Pablo, Brasil el pasado verano para comenzar la aplicación. Dirigidos por Libby McDonald, miembro de la Comunidad: Los Innovadores del Laboratorio en el Departamento de Estudios Urbanos y Planificación, el equipo convirtió dos grandes camiones para funcionar directamente con aceite vegetal filtrado, en lugar de convertir ese aceite en biodiesel)

San Pablo,SP,Brasil -MIT Noticias Oficina (EUdeNA.), por David Chandler -24 Febrero 2011: -- Medio millón de recolectores de basura en Brasil, conocidos como "catadores" (en argentina: "cartoneros") seleccionan elementos reciclables en los vertederos del país, que luego venden a empresas de reciclaje. Pero este proceso de obtención de los materiales reciclables hasta su destino final implica flotas de vehículos que consumen combustible ... Ahora, con la ayuda de algunos estudiantes del MIT (Instituto Tecnològico de Massachusetts, EU de NA) los "catadores" tienen una opción de combustible menos caro y respetuoso del medio ambiente: el aceite de cocina reciclado ... En el verano de 2010, los miembros del Equipo de Biodiesel del MIT, junto con un estudiante del Media Lab y una brasileña estudiante del MIT, viajaron a San Pablo, Brasil, para comenzar a trabajar en el proyecto, llamado "Grasa Verde". Se trabajó con la Red CataSampa, una de las cooperativas de "catadores", para hacer funcionar dos de sus grandes camiones directamente con aceite vegetal filtrado como combustible ... El equipo optó por convertir los vehículos, como lo que hace el equipo en el MIT, en vez de convertir el aceite usado en biodiesel porque este proceso de conversión de biodiesel requiere maquinaria relativamente compleja y costosos y tòxicos productos químicos ... Por el contrario, el proceso de filtración del aceite y las conversiones de vehículos son simples y pueden hacer uso de muchas piezas recicladas que fueron capaces de encontrar o improvisar, explica Angela Hojnacki, presidenta del Equipo de Biodiesel del MIT y miembro del equipo de "Grasa Verde" que llevò la tecnología a Brasil ... El uso de aceite vegetal filtrado proporciona múltiples beneficios para los "catadores":  En primer lugar, usa los aceites usados, un contaminante que, si se vierten en los ríos como suele suceder ahora, puede matar a los peces y alterar los ecosistemas. Como resultado de ello, Brasil ha comenzado a aplicar regulaciones ambientales que restringen la gestión de aceites usados y exijen la instalación de trampas de grasa ("graseras") en los sistemas de plomería de los edificios residenciales. En segundo lugar, puede reducir drásticamente o, eventualmente incluso eliminar, los costos de combustible de los "catadores" para operar sus camiones. El combustible representa actualmente alrededor de un quinto de los costos operativos de las cooperativas recolectoras de basura ... La conversión de los camiones que participan, es la instalación de un tanque separado de combustible en paralelo al sistema de suministro de combustible, junto con un conjunto de válvulas que se pueden ajustar para que el vehículo puede operar con combustible diesel estándar o aceite filtrado, en función de lo que está disponible, explica Hojnacki, cuya especialización es en ingeniería mecánica, estudios urbanos y planificación. Como parte del proceso, los "catadores" locales encontraron en la basura materiales, como un signo de metal de una antigua calle, que se convirtió en una junta para el depósito de combustible adicional. "Hemos hecho uso de su ingenio", decìa Hojnacki... El proyecto "Grasa Verde" ganó un premio de U$S 3.000 en la competencia de IDEAS del año pasado. Un concurso anual para proyectos de estudiantes del MIT como "servicio innovador que puede ayudar a satisfacer las necesidades de las comunidades marginadas". Este proyecto está dirigido a mejorar la vida y los ingresos de los recolectores de basura muy pobres, que suelen recibir sólo una fracción del valor de los materiales que recogen, el cual venden a los intermediarios que obtienen la mayor parte de las ganancias. Reducir o eliminar los costos de transporte podría hacer más fácil para las cooperativas tratar directamente con las empresas de reciclaje. Hasta que convirtieron los camiones, solo vendían el aceite recogido de los residuos a los fabricantes de biodiesel por sólo 50 centavos de dólar el galón, mucho menos de lo que estaban pagando por el combustible para hacer funcionar sus camiones ... La gente que trabajó "estaban muy emocionados acerca de la tecnología," agregaba Hojnacki ... Ahora que los camioneros de una cooperativa han sido capacitados sobre como llevar a cabo las conversiones de vehículos y establecer sistemas de filtración, la esperanza es que "se puedan convertir en una pequeña empresa, para la conversión de otros vehículos y proporcionarles el combustible, y así ayudar a difundir la tecnología". En una visita de seguimiento este año, el equipo planea ampliar el proyecto a cinco ciudades brasileñas, con la ayuda de "catadores" entrenados en San Pablo ...