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Noticiero Int'l del Camión

30.3.11

QUEJAS de CAMIONEROS * Canadá - Las empresas de camiones, señalan los peligros de las "rocas voladoras" y limpian su culpa

Sorprendentes piedras volando sobre los parabrisas y la parte trasera de los camiones y coches

Ottawa,ONT,CAN -CBC News -Mar 24, 2011: -- Una semana después de que una mujer de Ottawa en camino al oeste, recibiera en el parabrisas de su auto un terrible piedrazo con su lluvia de fragmentos de vidrio, los camioneros opinan que rara vez se puede culpar a sus cargas por este tipo de incidentes ... El escenario más probable, dicen los camioneros, es que un trozo de asfalto y ripio en la carretera pueda alojarse entre los dos neumáticos de un camión y más tarde salir hacia atrás ... Sin embargo, decenas de automovilistas que han sufrido golpes en sus ventanas por las rocas discrepan ... Kyla Helpin estaba conduciendo hacia el norte en Carp Road near McGee Side Road el pasado viernes cuando dijo que una "pelota del tamaño de una roca" cayó de un camión que pasaba y se rompió contra el parabrisas frente a su cara ... Jason Birch, un padre de dos hijos, murió en un misterioso incidente similar última semana ... Tracy Braun en Octubre fue inequívoca respecto a lo que pasó con ella cuando estaba trabajando como asistente para una empresa de construcción ... "(la piedra) Literalmente, vino directamente hacia mí ", dijo. "En definitiva, se salió de la camioneta. No había duda de ello. La vi venir hacia mí" ... (Foto por Kyla Helpin - Una roca rompió la parte superior del parabrisas del coche de Helpin Kyla el pasado viernes)

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24.10.08

QUEJAS de un CAMIONERO * EU de NA - El puerto de LA

Soy un ex-camionero operador, que el día primero de octubre de 2008 quedé sin poder usar mi camión 87 Peterbilt, el cual está destinado a ser destruido y ser recompensado por una suma ridícula de $5,000 del cual todavía se tiene que pagar impuestos

Downey,Cal,USA -La Opinión, por Félix A. Nuñez -18 Oct 2008: -- ... Lamentablemente, los señores del Puerto se basaron en el año del camión y no en las condiciones del vehículo... El Programa de Camiones Limpios en mi opinión fue creado para sacar a los camioneros como yo —independientes— y se dice que es para combatir la contaminación que producen los camiones. Muchos de nosotros hemos trabajado moviendo lo contenedores de ambos Puertos, gastando en el mantenimiento, pagando impuestos de todo tipo al comprar combustible, al comprar llantas y nadie nos dio ningún incentivo... Así y todo hemos podido mantener a nuestras familias sin recurrir a la beneficencia pública, y ahora vienen estos señores dueños del Puerto de Long Beach y Los Ángeles con este Programa Camiones Limpios... Si estos señores verdaderamente se preocupan por la salud de la población, ¿porque mantienen funcionando las refinerías antiguas que emanan gases tóxicos?... Señores, den una vuelta por Wilmington, Long Beach y Carson, en estas áreas hay varias fábricas de asfalto. Long Beach tiene un quemador de basura. Si van por la calle Alameda, van a notar el olor a tóxico que emana de las refinerías, así como de la fábrica de sulfuro. La cantidad de trenes de carga que circulan por la calle Alameda también contaminan... Creo que a nosotros nos están poniendo a un lado ofreciéndonos camiones nuevos, los cuales son imposibles de pagar con este tipo de trabajo, por la razón que las grandes compañías de camiones desde hace tiempo están atrás de la presa del trabajo del Puerto en complicidad con los políticos que administran los puertos... La verdad, lamentablemente la corrupción está presente en estas medidas arbitrarias de estos políticos y hay tantas cosas que los medios de comunicación no saben sobre los problemas que hay en los Puertos, que tienen el sindicato más fuerte del país y violan la Ley de Empleos, porque entre ellos se heredan el trabajo y no dan oportunidad a otros...

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